2025年度の委員会
業務変革のツールとして近年急速にAI開発が進み、業務の形を根本的に変えるほどの影響力を持った
技術として関心の高いテーマである一方、事業活動への本格的な活用はまだ限定的であり、AIの導入、
活用にはIT部門による推進や各部門での取り組みだけでなく、AI時代に対応した従業員への教育や
組織風土を整える等人事の取り組みが必要になる。
上記を踏まえ、近い将来にAIの導入によって企業全体の業務内容がどう変化するのか、AIと人間の協働
における役割分担とそれを果たすために人や組織はどう変わり、具体的に何を準備していく必要がある
のか明らかにしていく。
委員名
（会社名五十音順 敬称略）
| 委員長 | |
|---|---|
| 東海旅客鉄道（株） | 代表取締役副社長 武田 健太郎 |
| 委員 |
|---|
| 旭鉄工（株） NTP名古屋トヨペット(株) 興和（株） 新東工業（株） 中部電力（株） （株）デンソー 東海旅客鉄道（株） ホンダロジコム（株） 松尾製作所（株） 名鉄局印刷（株） |
最近の委員会活動（2009年以降）
（敬称略、役職は発表当時）
| テーマ | 委員長 | 報告書発表年月 |
|---|---|---|
| 人と企業の未来を支えるエンゲージメント～企業の持続的成長のために…～ | 安藤 隆司 （名古屋鉄道（株）代表取締役会長) |
2025年５月 |
| 人生100年時代の人事戦略～10名の人事担当者と考えるこれからの企業の在り方～ | 山本 良一 （Ｊ．フロント リテイリング（株） 取締役 取締役会議長) |
2024年５月 |
| 人材確保！人手不足を打破する自社流の採用・育成・定着を考える | 相羽 繁生 （（株）東郷製作所 代表取締役社長) |
2023年５月 |
| 日本企業に「ジョブ型」は馴染むのか？ | 巣山 芳樹 （東海旅客鉄道(株)代表取締役副社長） |
2022年５月 |
| 70歳までの就業機会確保に向けた人事諸制度の在り方 | 髙木 英樹 （名古屋鉄道(株)代表取締役副社長執行役員) |
2021年５月 |
| 外国人材の活躍と共生 | 石黒 武 （大同特殊鋼(株)代表取締役社長執行役員) |
2020年５月 |
| 労働生産性の向上 | 冨成 義郎 （東邦ガス(株)代表取締役社長) |
2019年５月 |
| 働き方改革時代のマネージャーのあり方 | 大島 卓 （日本ガイシ(株)社長) |
2018年５月 |
| 長期雇用時代におけるキャリア開発 | 水野 明久 （中部電力(株)会長） |
2017年５月 |
| これからの人事考課制度のあり方 | 金子 慎 (東海旅客鉄道(株)副社長) |
2016年５月 |
| 従業員の心と体の健康づくり | 嶋尾 正 (大同特殊鋼(株)社長) |
2015年５月 |
| 成果につながる働き方 | 豊島 半七 （豊島（株）社長） |
2014年５月 |
| 若年世代の育成 | 佐伯 卓 (東邦ガス(株)会長) |
2013年５月 |
| 熟年世代のモチベーション向上策に関する研究 | 柘植 康英 （東海旅客鉄道（株）副社長） |
2012年５月 |
| 外国人材の活用に関する研究 | 松林 孝美 （名古屋鉄道（株）副社長） |
2011年５月 |
| 従業員モチベーションの維持・向上に関する研究 | 茶村俊一 （Ｊ．フロント リテイリング（株）社長） |
2010年５月 |
| ミドルマネジメント層の育成に関する研究 | 松下 雋 （日本ガイシ（株）社長） |
2009年５月 |
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